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长城汽车股份有限公司(下称“长城汽车”,601633.SH,02333.HK)2024年归属于母公司所有者的净利润预计同比(与前一年同期相较)增加76.60%至85.14%。

1月14日,长城汽车发布2024年年度业绩预告称,经公司财务部门初步测算,公司预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元到130亿元,与上年同期相比,将增加53.78亿元到59.78亿元,同比增加76.60%到85.14%。

“公司预计2024 年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为94亿元到100亿元,与上年同期相比,将增加45.66亿元到51.66亿元,同比增加94.47%到106.88%。”长城汽车进一步指出。

公告显示,2023年,长城汽车利润总额78.24亿元;归属于母公司所有者的净利润70.22亿元;归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润48.34亿元。

对于2024年业绩增长的原因,长城汽车在公告中指出了三方面影响因素:一是主营业务影响;二是非经营性损益的影响;三是其他影响。

其中,主营业务方面,长城汽车表示,报告期内,公司业绩增长主要由于公司致力于高质量发展,坚守品质,打造极致产品体验,实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化,带动归属于母公司所有者的净利润同比大幅增长。

“报告期内,公司非经营性损益增加的主要原因,系收到的政府补助同比增加所致。”长城汽车进一步指出,“公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。”

长城汽车在公告中强调,本次业绩预告是公司财务部门基于经营情况的初步核算,未经注册会计师审计或审阅,公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。

历年业绩方面,长城汽车2023年的净利润在连续增长3年后出现一定程度的下滑。2020年至2022年,长城汽车归属母公司股东的净利润分别为53.62亿元、67.26亿元、82.66亿元,同比分别增加19.25%、25.43%、22.90%。

不过,2023年长城汽车归属母公司股东的净利润为70.22亿元,同比减少了15.06%。

营收方面,长城汽车从2020年以来已连续4年实现增长。2020年至2023年,长城汽车营业收入分别为1033.08亿元、1364.05亿元、1373.40亿元、1732.12亿元,同比分别增长7.38%、32.04%、0.69%和26.12%。

官网资料显示,长城汽车是一家全球化智能科技公司,业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务,旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。

目前,长城汽车确立混动、纯电、氢能三轨并行发展,在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局,构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

销量方面,1月1日,长城汽车发布的销量数据显示,2024年长城汽车销售新车123.33万辆,其中,新能源车型销售32.18万辆,同比增长22.82%;海外销售45.31万辆,同比增长43.39%;20万元以上车型销售30.96万辆,同比增长37.13%。截至2024年12月,长城汽车全球累计销量为1490.12万辆。

截至1月14日收盘,长城汽车A股收报25.93元/股,涨4.73%;港股收报13.32港元/股,涨4.39%。

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